Предпочитаю ту, на которой гоняю по лесам =)
Вот она =)

Я опель предпочитаю

Шевроле Ланос- дёшево и сердито...

Toyota Town Ace микроавтобус 8мест 2.2 турбодизель, полный привод, автомат.
Просторный автомобиль, в котором спят дети лёжа. Да он не новый, да он дороже новой классики. Но в нём очень комфортно, и он очень надёжен.
Тем более я сам его ремонтирую.

Toyotе - ДА!!! :prig:

Думаю к Лету приобрести УАз патреот, так он и внедорожник и внешность похож на иномарку. Надо поддерживать отечественного производителя. :biggrin:

Только НИВА и УАЗ, хватит с меня иномарок... З/Ч нужно заказывать и ждать, кузовщина дорогая, ломаются после поездок на природу с такой же регулярностью как и наши только расходы намного больше (сравниваем с друзьями расходы на мою ино и их отечественные машинки)... Вобщем, кто своим горбом зарабатывает поймёт, что тачила это средство передвижения, а не понт подрасткового периода :) Да и чего-то Патриотизм последнее время покою не даёт, видимо становлюсь нормальным простым человеком :)))

Сообщение отредактировал IGUANA - 16.11.2008 - 21:35

Вот-вот :prig: Только на нашей отечественной машине можно бестрашно ездить по полям не опасаясь, что отвалится какая-то запчасть ценой в 2е твоих зарплаты :bang: да и ломаются иномарки на бездорожье не чуть не хуже наших машин.

У нас на работу дядечка заезжал из Перми, рассказывал как на вертолетах на рыбалку летают. Пришла к выводу не плохо в Перми люди поживают :wink:

В Перми столица будет лет через 40)) (так говорят...)

Тут попадались любители Оки, так все накрылась Ока, прекратили производство.

Я езжу на Шаране, отличная машина.

Опять требуется "поддержка" и советы "бывалых" :sorry:

Ежли помните, год назад я таки-приобрела 5-ку 2006года выпуска, в эксплуатации с 2007 года, инжектор, машина была битая (сделанная).
Сейчас встал вопрос о смене "коня"...
Соответственно, хотелось бы услышать мнения и советы людей, которые через это проходили.
Как лучше продавать машину? Я брала ее за 85 тысяч, ес-но вкладывалась в нее, НО при этом на кузове есть вмятины (з штуки с разных сторон) от неудачных выездов с парковки. Хотелось бы продать ее за 80...

я пишу свои "пожелания", возможно, я чего-то недопонимаю... поэтому и обратилась за помощью.

Что касается "нового" коня... Решила брать Фольц Венту... года этак 1993-94... Ценовая "политика" - вложиться в 150 тыс.
Брать буду года на 2, потом уже менять на что-то более "серьезное".


ХЕЛП!!! :bang:

Хотелось бы продать за 80 - попробуй, кто мешает? :wink: Вопрос времени))
Я продавала все машины через инет, там же можно посмотреть цены по годам, моделям и вмятинам)) Сайты авто.ру : один через V, другой через U.

На счет машины 94 года поддержать не могу. Какой бы марки машина не была - 15 лет это возраст. Представь этот период относительно своей жизни. Кроме того не зависимо от возраста запчасти на неё будут стоить как на новую, а они по-любому понадобятся. Даже ТО и сервисные услуги будут на порядок дороже.

Вобщем я не разделяю принципа "пусть старая раздолбанная, но иномарка". Но так как ты выбор сделала, надеюсь тебе с машиной повезёт.

Пасип, Ален, за "участие")
большинство моих знакомых до сих пор считают мою 5-ку неудачным вариантом... кричат, что сразу надо было иномарку брать... а я не жалею -зато хорошо учиться... да и по запчастям она у меня умничка)))
а сейчас просто избрана определенная позиция, которой хотелось бы придержатся...
чуть позже постараюсь объяснить, почему так, а не иначе.

15 лет для иномарки не возраст если находилась в хороших руках или только ввезли, всё зависит от конкретной машины.
кроме того для машин старше 10 лет ремонт дешевле в плане электроники, которой тогда почти не было и которая ломается очень часто.

элементарный пример - Ауди А6, нельзя мочить двигатель, а вы видели российские дороги без луж - датчики летят махом

Аккурат осенью купил б/у машину. Все написанное ниже исключительно ИМХО.

Для каждой машины, особенно 15 летней, год не важен, важно состояние конкретного экземпляра.
Важно то так ее ездили, как следили.

НО старую иномарку в хорошем состоянии если ее берегли продавать будут при крайней необходимости. Найти думаю не очень легко будет.
Придерживаюсь мнения что наилучший вариант покупки - у знакомых.
А так, конечно, auto.ru изучать. Кстати, сейчас кризиси поэтому могут и от таких машин начать избавляться.

А по поводу продать за 80... Все зависит от того за сколько ВРЕМЕНИ ты ее хочешь продать. Надо посмотреть какие цены на авто.ру
Пусть 80. Итак какие варианты:
1. Если это хорошая цена. Могут и за полдня у тебя ее купить. Первый кто приедет смотреть.
2. Если это много ты это почувствуешь по количеству заинтересовавшихся-позвонивших. Вот. Можно и месяц и два и больше продавать и все-таки продать.

Ну и конечно народ в основном смотрит объявы где есть фото. Причем чистой машины, лучше со всех сторон, проблемные места итд.
Если есть пластиковые накладки на арках-порогах ака тюнинх - лучше снять. Тогда не будет вопросов "А не ржаво ли под ними?". Я когда искал - именно без пластика машину. Чтоб понятней было я купил Ниву 1998 года.

Сообщение отредактировал Клим - 17.03.2009 - 20:20

Пасип, Сань :wink:
Время на продажу у меня в запасе будет, поэтому заниматься этим буду неспешно.
Плюсы моей машины - год выпуска и состояние (сел и поехал). Но я ведь на ней училась ездить... :sorry: Посему с 3-х :bang: сторон имеются вмятины и царапины... По сути под покраску 4 элемента. Я бы не хотела этим заниматься.
К тому же я брала машину битую (я знала об этом), и люди "привередливые" скорее всего это заметят((( Это, конечно, большие минусы...

А на сколько сильно она была бита? Что меняли?

Бита была нормально - въехали ей в зад, а она въехела передом))) Стойки вытягивали((( Видно, что битая по щелям. Хотя... на нашей классике щели и без этого имеются.

Хорошо битая, со вмятинами с 3х сторон, 3х-летняя классика..
Новая стоит 150 тыс..
Шансов продать за 80 тыс. мало, слишком много их сейчас в продаже.
Наши машины в основном покупают перекупщики и увозят на периферию. Соответсвенно им надо продать её ещё дороже. :wink: