Катят. Главное не запихать в нее больше 12 человек

Блин не занаете вы толка в японских автомобилях..... ^^) :beee:

Иномарки конечно хорошо,но каждый выбирает соответствуя своему кошельку,я уже 11 лет катаюся на отечественных авто,перепробовал почти все марки нашегот автопрома,остановился на 09 инжектор,конечно кузов маловат но для симьи из трех человек вполне хватает.Ездил и езжу много,восновном Селигер,Верхневолжскин озера,машина не разу не подводила,Мышке особое внимание передний привод позволяет не застрять даже не подготовленному водителю,просто надо освоить спецыфику переднего привода.
Добавленно в 09:43 PM

Категория В для буханки прокатит,если там не стоит доп. сидений.

Езжу на пятерке, не везде она проходит. Хочется внедорожник с большим багажником.

а я уверенна,что нива рулит!
она совмещает проходимость уаза и комфортна!
а если ее еще и построить ее,то равных трудно найти!
уазики тоже не плохи,но комфорт ,как понятие ,там отсутствует:(машина в основном для грязи,по гоороду,особенно по пробкам ,не поездиешь нормально.
так что для туризма-нива лучшая машина!!!!!!
да и если сломается что то,то запчасти в ближайшей деревни всегда найдете,а от китайцев-японцев ждать чуть ли не месяц.....

Гы, каких времён тему отрыли :biggrin:

Рыбак выберает ЛуАЗ!!! Айда....всем брать ЛуАЗ!!! :rofl:

Какое авто предпочитаю?
Настоящий, "правильный" ВНЕДОРОЖНИК, честный "ПРОХОДИМЕЦ", чтоб и по асфальту и чтоб по грязи.

Марка? Уаз, Нива, Луаз, Лендровер, Джип, Тойота LC... это не важно, это лишь привязка к финансовым возможностям.

Паркетники - нафиг.


Луаз - супер машинка!!! :prig:
Довелось за рулем поездить. :biggrin:


Слышал такое мнение.

Есть такой тип машин... Ты отъездишь на них с годик и совершенно не важно на какую машину потом пересядешь... Но ты будешь вспоминать эту машину всю жизнь... К таким можно отнести Запорожец и Уазик (козлик, буханка).

А Луаз это ж как раз Запорожец с проходимостью Уаза :biggrin: (а то и по-лучше))))

Машина, как и женщина - требует ласки, заботы и подарков.

Угу)

Техника любит ласку, чистоту и смазку :wink:

Это как раз про меня)) Стоило поездить на Уазе и почувствовать его силу и проходимость - и уже ни что его не заменит :sad:

Как говорится: Любовь зла - полюбишь и "Козла" :wink:

Танки грязи не боятся!

О, я себе Лендровер Дискавери взял 96-го года. Народ эт весч. Естественно механика и на дизеле. Мне кажется, что по простоте может только с велосипедами соперничать, по проходимости - танк, по комфорту - иномарка, конечно не мерседес 600, но лучше чем в ВАЗе, по расходу - 10 л на 100, вообщем - СУПЕР!

Скромно напомню "There is only one JEEP!"

Мне тут сотрудница на работе предложила автомобиль...
Нужна помощь :bluch2:
ВАЗ 2108 2000 года. Объем двиг. 1500. Лошади 77. Инжектор. Колеса - 14.
Центр. замок, сигнализация, стеклоподъемник только у водителя, подогрев сидений.
Машина долго стояла в гараже - пробег небольшой.
Со слов сотрудницы - очень экономна, в оч. хорошем состоянии.
Хочет она за авто 90 тыс.руб. - говорит, что это дешево.
Мы, конечно, договорились, что к знакомому моему в сервис съездим, дабы осмотреть все...
Сегодня просмотрела объеявления в инете - разброс цен от 50 до 150 тысяч :shok: При этом не разобраться, чем же машины за 50 штук отличаются от тех, что за 150 :sorry:
Хочется попросить совет - может, кто разбирается в этой марке и знает ценник... не хотелось бы переплачивать (деньги беру в долг на полгода)...
С другой стороны - наверное лучше покупать у знакомых авто, чем кота в мешке... или я не права?

У знакомых конечно лучше, чем где-нибудь у кого-нибудь, но только при условии, что ты уверенна в знакомых :wink:
Моё мнение такое:
1. Лучше взять за 150 тыс. НОВУЮ пятёрку в долг на год, чем восьмилетинюю восьмёрку за 90 на полгода. С итоге она обойдётся тебе значительно дороже.
2. Для нашей отечественной машины такого возраста такая цена очень высокая. Цены задраны именно на 2108 и 2109 - потому что они у нас давно не выпускаются, но пользуются спросом у некоторой категории граждан (в основном у подростков). Тем не менее, полтора года назад знакомый продавал девятку (она дороже) 4х летнюю за 4 тыс.долларов - продавал долго :wink:
3. То, что машина очень долго стояла - огромный минус. Машина должна ездить, иначе у неё затвердеют и потрескаются все резинки и первое, о чём ты узнаешь - об устройстве ходовой :biggrin: , с завидной регулярностью у неё будет что-то ломаться. И все остальные агрегаты простоя тоже не любят.
4. Отечественная машина старше 4х-5и вообще не для девушки, а для мужчины с руками, как бы за ней до этого не следили.
5. Если всё-таки решишь брать, на сервисе обязательно простучите кузов - на предмет "скрывания факта" аварий. И обязательно внимательно осмотри лакокрасочное покрытие - наши машины хорошо гниют и им часто делают "косметику". Если у машины пошли пятна - ты её потом никому не впаришь, кузов - это главный критерий стоимости машины. Посмотри вокруг лобового стекла, перед капота. полностью пороги - краска должна быть идеально ровной, гладкой, одного оттенка. В данном случае тебе очень важно съездить не просто на сервис, а найти очень хорошего спеца, который всё это сможет проверить.
Наворотов кроме подогрева никаких нет, что ещё раз говорит о высокой цене.
В прошлом году продала 2115!!! за 150 тыс (за 160 даже звонков не было), ей было 3 года. Покупатели исключительно перекупщики, больше наши б/у машины никому не нужны, не верь объявлениям в инете)) Предложение на эти машины сильно превышает спрос.

Я всё-таки советую тебе подумать о классике (21053, 21074), но новой.. Или поискать ещё "знакомых" :wink:

1. Знакомые - не панацея. Логика простая: выбирал, смотрел => притензии, которые всплывут при эксплуатации ( ... а почему вы мне не сказали?...) можно оставить при себе.
2. Восьмерка была у меня несколько лет. Ей было со мной трудно, я имею ввиду достаточно суровую эксплуатацию. Машиной доволен, не подводила. НО! требовала регулярного внимания.
3. Присутствовали некотрые заводские болячки, которые прищлось лечить.
4. После 3 лет и пробега за 75Ккм требовать внимания к себе стала слишком часто, хотя при своевременном обслуживании по-прежнему не подводила. Была продана.
5. Ценник в 90Круб мне кажется завышенным.
6. На Жигули "классику" не заглядывался (когда смог позволить себе хоть какой-то выбор) передний привод, на мой взгляд, предпочтительней.
7. С нонешними пробками смотрел бы что-нибудь с автоматом, иначе замучаешься давить педали и дернать рычаг.
Во как. А вообще машина должна быть с полным приводом, большим мотором и большим клиренсом :biggrin:

А кто спорит? :biggrin: Ещё бы кто денег на такую дал или подарил, что ли :serenada:
Только полный привод, большой мотор и клиренс, на мой взгляд, не совместимы с коробкой-автомат :wink: Была у нас такая.. чушь полная - внедорожник с коробкой-автомат. Кто это придумал, непонятно :bang: Автомат слишком хрупкая вещь для внедорожника.

Вот и у меня такие же мечты :sorry:


Не согласен!!!! На моем именно такое сочетание и менять я его хочу отнюдь не из-за проблем с коробкой. Да к использованию автомата на бездоржье надо приспособиться, но в целом вполне нормально. Экстрим на берем в рассчет.

Каштанка права, уж лучше новую классику (пятерку, семерку) у диллера, будет хоть кому претензии предъявить и долг подольше, чем у знакомых гаражного "кота в мешке"-им твои претензии "до лампочки"