Легковой автомобильный парк России насчитывает сегодня 20,4 миллиона единиц. За последние десять лет он увеличился вдвое. Из них около трех миллионов — иномарки. Наш средний класс покупает автомобили в ценовом диапазоне от 4 до 10 тысяч долларов, в него входят новые «Дэу Нексия» (8000 долл., 1-е место по продажам в прошлом году), «Шкода Фабия» (8400 долл.), «Рено Клио Символ» (8500 долл.), «Пежо-206» (8400 долл.), «Фиат Палио» (9000 долл.). Остальные иномарки — «секонд-хенд». Соотношение новых иномарок к «секонд-хенду» примерно 1:4,5; если в прошлом году было продано 80 тысяч новых иномарок (в два раза больше, чем в позапрошлом), то ввезено всего 350 тысяч. Парк иномарок в России растет в два раза быстрее парка отечественных машин — за последние пять лет он увеличился вдвое. Из отечественных автомобилей самый большой процент приходится на «семерку» и «шестерку — 35,4 процента, «девятое» семейство — 10 процентов, «десятое» — 2 процента.


Скажем так. Мое мнение что самые нормальные авто с точки зрения соотношения мощности , качества и цены на сегодня в России из среднего класса это ХУНДАЙ ЭЛАНТРА 15 000 у.е., Ниссан Альмера 15 500 у.е. или ТОЙОТА Королла 18 000 у.е.

Так вот господа и дамы - делимся какие машины нравятся и какие хотите приобрести. В чем преимущества

Значит так.. Я абсолютно ничего не понимаю в иномарках и их показателях, поэтому пока могу сказать только о наших. Естественно, из всех наших машин ВАЗ пока на первом месте. Из ВАЗа больше всего люблю семейство классики, но придерживаясь прогресса приходится ездить на пятнадцатой..

До сих пор не оценила преимущества переднего привода: чуть грязь - вязнешь на вечно. А на пятой модели можно было исколесить все леса подмосковья - из любых луж выезжала.

Электроника - отдельная песня :volos: В карбюрате хоть понятно что к чему, а тут чёрт ногу сломает, постоянно что-то вылетает..

Единственный плюс - салон. Вот если бы в пятёрку или семёрку пятнадцатый салон - цены бы не было! :wub:

Извини Лен но чушь полнейшая. Передний привод как раз тем и отличается что ни фига не завязнешь. Если попала в лужу гашетку в пол, рулем крутишь и вылезаешь из любой ямы, тебя машина как бы сама передней осью вытягивает.

А на классике жопа постоянно юлила. Помню свою Шестеру - ух наколдоебился я с ней зимой. А на переднем приводе - зимой одна радость. Никуда не ведет, заноса нет. Прелесть



ну здесь соглашусь. Единственное с чем нет - так это то что с инжектором проблем куда меньше. ЗА тебя датчики думают. НА карбе - я честно ДВА карба поменял на Шахе. Один наш, а другой Солексовский двукамерный. И настраивать их заколебался. Постоянно с оборотами задница.
Нет впрысковые машины круче по любому.
Другое дело что проводка, всякие лампочки, панель приборов, предохранители и т.п. на Ладах конечно "сукс". Ну не без этого. Классика понадежнее в этом плане.



Я бы сказал - единственный существенный минус - девяток - САЛОН. шумный и из дешевого пластика. Даже Шаха была тише внутри и не гремела. Европанель в Пятнашке не знаю. Мне она неудобна из за ноги правой. Я высокий. Про шумоизоляцию салона Переднеприводных ВАЗОВ молчу ибо НЕФИГА нет.

Нет по мне ВАЗ это машина прошлого. Надо переходить на нормальные машины. Вот поеду на след. недели на тест-драйв на треки фирмы ТОЙОТА (друг организовал). Покатаюсь на Корроле и на Авенсисе.
Нравятся машинки мне эти.

Можете меня бить, но для нашей страны, я считаю, самое лучшее это отечественные Авто.
А конкретно:
Ока - для города. Да и вообще лёгкий автомобиль. Была такая ситуёвина, её один человек смог приподнять, что-бы выброться. Спросите у Кузница - он свидетель.
Нива - для использования везде.

Ну может ещё какая нить моделька, типа шахи (только если я не ошибаюсь, их больше не производят)

Наши дороги преднозаначены для езды не выше 90, а в некоторых местах и 20 км.ч.

Поэтому покупать авто с крейсерской скоростью в 150 кмч опасно и для жизни и для авто, изнашивается быстрее. Так зачем платить больше? Просто мы привыкли выжимать из вещи до её суперпреклонного возраста...

"Ока" однозначно!
Как-нить расскажу парочку забавных историй.

В Москве всё так дорого! Вот, например Ломбарджини Диаболо стоит 500 000$, для сравнения - у нас в Перми 1кг гречки - 12рублей.

То Leto: :rofl:
А вообще УАЗ 2206 жжет, стоит 800 американских, по проходимости равных ему я не видел и самое главное 11 ЧЕЛОВЕК ЭКИПАЖ!!! кушает 82 бенз, а при творческом подходе можно такую канфетку сделать и все копейки!

Я бы тоже с удовольствием УАЗом обзавелась, но к нему должны прилагаться мужские руки. А для бездорожья лучше нашего козлика ещё ни чего не придумали! );;

Да, козлик тож весч, меня радуют кабриалеты на основе козликов! Когда тепло погонятьбы!

Мы года 4 назад в Оренбуржье на УАЗе через поваленные деревья прыгали и с крутых уклонов с разбегу речки переезжали))
Посмотрела бы я на импорный внедорожник после такого кросса :rofl:

А мы на буханке зимой по целене добирались до соревнований, так сказать, срезали :) Так нас потрясло и все, он даж скорость не сбросил.

По данным не помню от куда, не помню на какой год (хорошее начало, ни правдо ли? :tease: ), НО: "Козлик" занимал второе место в мире по проходимости (на первом был первый хамер, хотя имхо он все таки уже в классе грузовиков должен соревноваться =) )
Так что, так что...
УАЗ );;

Тут, с ребями болтали про всякий транспорт для походов, так вот услышал такую вещь, что сейчас продают БТР гражданской комплектации и стоит он 18000$. Машина зверь и фурор производить будет немеренный!

Хм... фурор.... эт точно...
но все-таки думаю, что это больше слухи нежели правда.

даааа. смотрю собрались тут одни экстремалы блин..... ;)( а че нить интеллигентное для города нет? Там Тойота Королла или Вольксваген Бора?
Или там хотя бы Форд Фокус....


Ну накой мне УАЗ ... шумный, изоляции никакой и двигун чтобы до 120 разогнать мне надо будет усраться........ УАЗ это не машина - УАЗ это КОНЬ ДЛЯ БОЛОТ.

:) Меня мерседесики радуют, только двух видов S500 и старенький такой, как баржа, ух, прусь от него!

Самое лучшее средство передвижения по городу - велосипед или ролики. Если ролики отстегиваются от башмаков, так вообще супер.

Я вообще предпочитаю только японские автомобили...
Такие как Тойота МаркII, Тойота Креста, Тойота Аристо....
Это из машин более представительного класса...
Еще нравятся гоночные автомобили: Тойота Целика, Тоота Труено, Ниссан Скайлайн и другие...
А вот чего точно не перевариваю, так это творения русских конструкторов - умельцев... :russian:

УАЗ - рулит!!!!
БТР - это реальность, но у нас доедешь до первого поста. Как правило берут и пользуются на севере страны.

Кстати, а на вождение "буханки" права категории B катят?