Велосипедный туризм, по определению, путешествия на велосипеде. Конечно, поездку по парку, или на дачу тоже можно назвать путешествием, но мы же все понимаем, потому оговоримся: в дальнейшем под фразой велосипедный туризм мы будем понимать спортивный велосипедный туризм.
Вот, теперь ждем расказов тех кто увлекается этим видом туризма... Какие маршруты лучше выбирать новичкам? Куда без опыта лучше не соватся? И вообще разкажите почему вы выбрали именно велотуризм, и в чем его преимущества :)

3 пользователей сказали вам СПАСИБО!
Иська, Leto, NATACHA

Что-то велотуризм на этом форуме, я смотрю, совсем в загоне... ни одного ответа, да и рассказывать о своем, делиться опытом почему-то никто не рвется... а жаль. искренне жаль. Вот так постепенно и умирает велотуризм как таковой. :sorry:

если все-таки кому-то будет иньересно, могу рассказать о походах по Центральному Казахстану и некоторым удаленным районам России. в следующем году, я надеюсь появится возможность рассказать о походе в Монголию.

Сообщение отредактировал ruslord - 24.12.2005 - 15:51

Форум только недавно стали развивать - ещё не успел разростись массой тем)) Велотуризм не умрёт никогда, не грусти)) Вот начнёшь про него писать - глядишь, и люди соответсвующие потянутся :bluch2:



Это будет интересно всем)) Даже если в велопоходах не бывали. Мы тут все немного разные - одни по лесам шастают, другие по воде передвигаются, третьи ещё не определились.. :serenada:
И очень приятно, что появился человек ещё одного направления))

А-А-А
Не пущайте сюда велосипедистов, они все заполонят, всех вытеснят... :cold: ....

Шутка, конечно, но в каждой шутке есть доля шутки.....
Добавленно в 10:37 PM
А сам я уже на вел деньги копить начал, но, чувствуется, затянется это накопление надолго... :cray:

итить, а нафига копить на вел? нормальный растрантай для начинающего стоит 300$, покупать за большие деньги не рационально в принципе-ну не оцените вы не прелесть гидравлических тормозов или хороших дисковых, не амортизаторы с ходом в 150 мм. есть нормальные бюджетные merida, хромолевые рамы, минимум наворотов, за счет этого все основные агрегаты получаются довольно высокого качества.

У нас с мужем есть велосипеды для бездорожья)) Вот только используем редко по назначению. Максимум летом выезжаем на канал искупаться - это около 5-ти км)) Развернуться не где :cray:
Стоят, несчастные, в гараже..

То, что появился еще один портал, где собираются туристы - ото не просто хорошо, а, как говорится, очень хорошо. Я из Казахстана и у ас нет пока почему-то ни одного своего сайта. так что приходится виснуть на российских. что же касается велосипедов, то у нас кроме как в Алматы на этих западных в тыщу - две баксов никто и не катается. у нас по степи и по горам большинство предпочитает старые надежные советские волосипеды. вест прикол в том, что к импортным деталей днем с огнем не найдешь. только в больших городах да за очень большие деньги. а на тот же "Турист" или "Урал" подойдут любые советские запчасти, которые без труда можно отыскать заже в самых глухоманских поселках. тем более, что оставшиеся в Казахстане велосипедники предпочитают ездить не столько по асфальту, сколько по "накатам" и заброшенным тропам. да и маршруты в 800 или 1000 км не редкость. к тому же, если ты на конечной точке маршрута очень далеко от дома, а велос убился вконец, то можно... просто поснимать еще живые детали, а остальное просто оставить в конце пути. проце купить новый за 2-3 тысячи рублей и за пару недель довести его до ума...

у наших велосипедов есть одно нехорошее свойство: любой товар отечественного производства перед использованием надо дорабатывать напильником...так и тут как минимум надо поменять смазку, потому как в заводской столько всякого дерьма,начиная от стружек и заканчивая тупо песком, кроме того обысно приходится досыпать шарики и подтачивать непоторые соединения и кольца.
а наши б/у вобще брать не хочу, любой б/у велосипед скорее всего проживет недолго, особенно если на нем несколько раз хорошо падали - лопнет рама

естественно, что ручками поработать придется, а как же иначе. но и результат будет нормальный. приведу самый последний пример: этим летам катались по Туве и Хакасии. я на "Туристе", а один мужик - на вполне современном. масляные амортизаторы, все дела... я свой велик по пути ремонтировал три раза, при том, что мы ездили почти все время по бездорожью по ступицы в грязи. и ни разу сам ремонт не занимал больше часа. и приехал я на своем велике домой своим ходом. а у него к концу похода велик начал такими быстрыми темпами разваливаться, что до конца маршрупа последние 300 км он добирался на попутках. другой пример. пару лет назад выехал на "Суре". по пути сломалась передняя ось и рассыпался подшипник (он там насыпной). в ближайшем же поселке нашли и поставили ось от какого-то древнего велика, чуть ли не от "школьника". насыпали разнокалиберных шариков. я на этом проехал еще 400 километров. тот поход вообще был для меня несчастливым. (Больше на "Суре" я не ездил). Сломалась задняя вилка после грандиозного падения в вырытую посреди дороги канаву. просунули заднюю ось в эти треугольные отверстия на вилке - и доехал без всяких проблем, даже не заметил. а эти крутые велосы полевому ремонту почти не поддаются. слишком уж хрупкие и нежные. на них только по ровному асфальту где-нибудь в германии рассекать... Вот так!

Сообщение отредактировал ruslord - 28.12.2005 - 09:59

Всем привет! А в чём, собственно говоря, проблема? :wink: Давайте соберёмся и поедем. Хотя бы, для начала, на один день. На электричке за кольцевую, а там на велосипеде. Желающие, пишите. Например, можно в Бородино и вокруг Можайского водохронилища. Это один, или если совсем не спешить, то два дня. Кто готов?

Готовы-то многие :wink: Правда не на велосипеах, а на машине или пешком в крайнем случае) Велосипеды есть не у всех ^^) А как велосипеды в электричке тащить?

Я не против! У меня правда гибридный велик, совсем по бездорожью не проеду.

Gnostik? привет!
Грязи не будет! :wink: Мой "спортивный" уровень близок к нулю.
Поэтому дороги будем выбирать поровнее и почище. :wink: В походы на велосипеде
(длиннее одного дня) я пока не выбирался. Но велосипед с рюкзаком уже есть.
Осталось выбрать когда и куда. Вариант с Можайским водохранилищем и Бородино в силе?
Ехать лучше пораньше, когда в электричках народу поменьше. Иначе с велосипедом не протолкнуться.
Билет на велосипед продаётся в кассах, стоит 100 рублей
(за пределами Москвы вместо велосипедного билета выдают собачий, за те же 100 р.) .

Ну да, думаю можно и рядом с можайским покататься. O-vs ты не подскажешь с обычнвм тур. рюкзаком за спиной нормально ехать на велике. Надо бы еще народ подсобрать...

Хорошая идея, только в эти выходные у отца ДР, не смогу

С рюкзаком за плечами кататься можно, но с маленьким и не долго. :wink:
Я на себе часто вожу фоторюкзак. Он хоть и не большой, но под ним очень жарко. А если это будет "взрослый" рюкзак, то ещё и центр тяжести получится высоко. Весь в поту и в ссадинах! Тебе это надо?!! :wink:

Ну вот и первый опыт. Поездка вдоль Оки с заездом в Поленово. Всё прошло на ура и даже погода своей изменчивостью не особенно досаждала. :wink: Немного фоток тут http://foto.rambler.ru/users/bldon/8/

Какую красоту люди находят!

Красотищща!!!

Обожаю кататься на велосипеде.
Катаюсь на нем на даче (между Чеховым и Серпуховым). Уж там так повелось, что без вела - не жизнь.
Никогда в походы с ночевкой на велосипеде не ездил. Зато мы изъезили там всю округу в радиусе 15-25 км по дорогам, по лесам, по грязи и по болотам в однодневных поездках.
Там в округе много церквей и в основном наши поездки сводились к тому чтоб до них добраться. Раньше это было как некое первооткрывательство, а с появлением карты тех мест, все стало уж очень просто. :wink:

Сообщение отредактировал Клим - 10.07.2007 - 11:50